Baisse des tarifs d'expédition
"Le niveau de congestion portuaire considérablement réduit, ainsi que les arrivées de fret plus faibles, ont été l'une des principales raisons de la baisse significative des taux de fret", a déclaré S&P dans une note mercredi.
"Sur la base des attentes d'un volume commercial plus faible, nous ne nous attendons pas à une congestion extrêmement élevée à nouveau au cours des prochains trimestres."
Les taux de fret pour les conteneurs et les vraquiers secs – ou les navires transportant des matières premières et des marchandises en vrac – ont chuté au cours des trois derniers mois, a déclaré S&P, ajoutant que les taux avaient culminé plus tôt que prévu au deuxième trimestre.
« En raison de la saisonnalité du marché, les taux de fret en vrac sec culmineraient généralement au troisième trimestre ; cependant, selon les dernières perspectives du marché du fret en vrac sec de S&P Global Market Intelligence, le deuxième trimestre serait probablement le pic de 2022 », a déclaré la société. a dit.
Les modèles de prévision des taux de fret de l'entreprise ont également prédit que le Baltic Dry Index - un baromètre du prix du transport des principales matières premières par voie maritime - devrait chuter d'environ 20 à 30% sur l'année avant de se redresser légèrement en 2024.
